後期ヴィッツ基本情報

後期は一般的に涙目ヴィッツと呼ばれていて、見た目にはヘッドライトが変わった程度という印象です。外見的には大きな変化が無いものの、中身はビッグマイチェンが施されています。注目は新開発の1.3L直4DOHCの2SZ-FEにスーパーCVTが組み合わされたパフォーマンスと燃費向上です。

全席ベンチシート、インテリアもグレードアップし、内装色にもダークグレーのツートンカラーを採用するなど質感を向上させている。アイボリーとダークチャコールのあわせがヨーロッパの感じを出していてかっこいい。

静粛性も大幅に満足するレベルになっており、高速クルーズも以前よりも静かな印象になっている。

搭載されるエンジンは初期ビッツの１SZ-FEに対して17馬力増しになる２SZ-FEを搭載。その向上ぶりはハーフスロットルでアクセルを踏み込んだ際にもわかるほど出足が軽快で、力強い走りを見せてくれる。

初期とデザインがあまり変わらないために見た目を求める人にとっては値段の安い初期RSでもいい感じはするが、燃費を求めるならこちらを選びたい。（ヘッドライトの黄ばみもないしね）

後期はスーパーCVTにより　燃費23.5km/l　に大幅アップ

加速とエンジンの上昇がリジッドにリンクするように電動スロットルをフルに活用したものです。

CVTだけの向上ではなく、他にもパワステの電動化、LEDリアランプ、減速時の回生発電、エアコンの可変コンプレッサー、CVTウォーマーなどにより、従来の前期ヴィッツよりも１２〜１３％燃費を向上させています。

後期VITZの諸元表