モータースポーツが手軽に楽しめるコンパクトカー『ヴィッツ』の総合情報ファンサイト
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ヴィッツのリコール情報とメンテナンス情報、それ以外にもヴィッツ(NCP13 5ドア)のメンテナンスやいじり日記も公開します。古いヴィッツだけど乗りやすいですよ。
●パワーウインドウが壊れる。現状確認 H211012new
●ヴィッツを洗車しました。30分で車を洗える方法を伝授!
●バケットシート取り付けました。サイドステーは自分で作りました。
●ヴィッツを車検に出しました。
★今後の予定
ミッションオイルを交換する予定
GTウイングをつける予定
ロールバー、アンダーガードをつける予定・・・ゆくゆくは競技車両にしたいけど・・・
1.不具合の状況
| (1) | センターピラー下部のベルトテンショナ(衝突時に座席ベルトの弛みを瞬時に巻き取る装置)付前席ベルト巻取装置付近に遮音補助材を設定したため、衝突時にベルトテンショナが作動した際に発生する高温ガスにより当該補助材が溶損することがあり、最悪の場合、火災に至るおそれがあります。 |
| (2) | 排気ガス再循環装置(EGR)のパイプの強度が不足しているため、排気ガスの熱によるパイプの伸縮により、当該パイプに亀裂が発生し異音とともに排気ガスが漏れることがあります。また、そのままの状態で使用を続けると、亀裂が進行して折損し、最悪の場合、排出ガスが基準値を満足しなくなるおそれがあります。 |
| 型 式 | 通称名 | 対象車の含まれる 車台番号 |
製作期間 | 対象車の 台数 |
備考 |
| DBA-KSP90 | ヴィッツ | KSP90-0001015〜 KSP90-0045861 |
平成17年 1月18日〜 平成18年 7月20日 |
30,025 | (1) |
| KSP90-2000000〜 KSP90-2024835 |
平成18年 7月19日〜 平成19年 4月 6日 |
22,456 | |||
| KSP90-5000005〜 KSP90-5092734 |
平成17年 1月18日〜 平成19年 4月 6日 |
51,409 | |||
| DBA-SCP90 | SCP90-0001013〜 SCP90-0037992 |
平成17年 1月18日〜 平成18年 7月21日 |
35,952 | (1)(2) | |
| SCP90-2000000〜 SCP90-2026656 |
平成18年 7月19日〜 平成19年 4月 9日 |
26,519 | |||
| SCP90-5000003〜 SCP90-5066578 |
平成17年 1月18日〜 平成19年 4月 9日 |
65,022 | |||
| SCP90-2026657〜 SCP90-2057056 |
平成19年 4月 5日〜 平成20年 4月 4日 |
24,457 | (2) | ||
| SCP90-5066579〜 SCP90-5095001 |
平成19年 4月 6日〜 平成20年 4月 2日 |
21,769 | |||
| DBA-NCP91 | NCP91-0001007〜 NCP91-0006206 |
平成17年 1月18日〜 平成18年 7月19日 |
2,749 | (1) | |
| NCP91-2000002〜 NCP91-2004711 |
平成18年 7月19日〜 平成19年 4月 6日 |
1,575 | |||
| NCP91-5000012〜 NCP91-5120184 |
平成17年 1月18日〜 平成19年 4月 6日 |
18,064 | |||
| CBA-NCP95 | NCP95-0001011〜 NCP95-0030062 |
平成17年 1月18日〜 平成19年 4月 9日 |
28,615 |
前輪駆動用のドライブシャフトにおいて、車輪側ジョイント部に使用している潤滑用グリスの水分量が多いものがあります。そのため、駐車時や発進時等にハンドルを大きく切った状態で走行した際に一時的に潤滑油膜が切れ、ジョイント部に過大な力が加わることがあり、最悪の場合、ジョイント部が破損し、走行できなくなるおそれがあります。
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